操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)種(zhong)類可分(fen)為：鍛壓操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji) 機(ji)(ji)液混合式操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji) 焊(han)接操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji) 、可行走操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)、鍛壓操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)。

焊接(jie)操(cao)作(zuo)機：有焊接(jie)速(su)度(du)調節，焊接(jie)操(cao)作(zuo)及焊接(jie)調整等(deng)功(gong)能(neng)；焊接(jie)設置在控制箱上，主要(yao)(yao)用于(yu)調整設備的(de)位置；控制系統(tong)留有聯動(dong)接(jie)口操(cao)作(zuo)機用以夾持鍛坯配合水(shui)壓機或鍛錘完(wan)成送進、轉動(dong)、調頭等(deng)主要(yao)(yao)動(dong)作(zuo)的(de)輔(fu)助(zhu)鍛壓機械(xie)。

鍛(duan)造操(cao)作(zuo)(zuo) 機(ji)(ji)助(zhu)于(yu)改勞(lao)動(dong)條(tiao)件，提生產效率。根據需(xu)要，重型焊(han)接操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)也可(ke)用于(yu)裝(zhuang)爐(lu)(lu)、出爐(lu)(lu)，并可(ke)實現遙(yao)控和與主機(ji)(ji)聯動(dong)。操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)結構分有軌和無(wu)軌兩種(zhong)(zhong)，其傳動(dong)方式有機(ji)(ji)械(xie)式、液壓式和混合式等(deng)。此外(wai)，還有專門用于(yu)某些輔助(zhu)工(gong)序的(de)焊(han)接變位機(ji)(ji)，如裝(zhuang)取料操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)和工(gong)具操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)等(deng)。為了配合操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)，有時還配置鍛(duan)坯回轉臺，以方便鍛(duan)坯的(de)調頭(tou)。在模鍛(duan)和大件沖壓中，機(ji)(ji)械(xie)手的(de)應用已日益普遍(bian)，這樣(yang)的(de)機(ji)(ji)械(xie)手實際(ji)上是一種(zhong)(zhong)自動(dong)的(de)鍛(duan)造操(cao)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)。

技術(shu)特點：采(cai)用全液(ye)壓(ya)傳動，高(gao)集成閥塊，大流量通徑，使(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)損失(shi)少密封(feng)性(xing)能高(gao)，采(cai)用進口密封(feng)元件，油溫控制好(hao),匠心(xin)的油路設計，使(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)處在佳(jia)狀態，即使(shi)(shi)(shi)在長期大負荷情況下(xia)工作，也能輕松勝任(ren)，運動系(xi)統(tong)采(cai)用了擺線齒輪(lun)馬達和漸(jian)開線減速機組合，地實現了大車的無級變速行走(zou)、臺(tai)架回轉。不一樣的夾(jia)緊機構(gou)配以儲能器(qi)壓(ya)力(li)補償使(shi)(shi)(shi)夾(jia)緊有力(li)而穩定(ding)。

三級連(lian)動機(ji)(ji)構(gou)使鉗口平行升降，鉗桿(gan)傾斜，360度旋(xuan)轉，三維(wei)空(kong)間(jian)任意靈活轉動整機(ji)(ji)動力輸入比同類操作機(ji)(ji)節能70%。

機(ji)械手(shou)造型(xing)美(mei)觀，結構緊湊，動作靈活，能出色(se)地完成龐大的焊接機(ji)無法完成的動作，讓操作工(gong)體驗到人機(ji)合一、隨心所(suo)欲的感覺，充分體現操作機(ji)向機(ji)械手(shou)轉變的根本意義(yi)。配有(you)工(gong)業(ye)自動化(hua)控(kong)制輸(shu)入端口，及時為(wei)您(nin)的設(she)備(bei)升級提(ti)供便利的條件，使(shi)其品質(zhi)終在同類機(ji)型(xing)。